{"id":764,"date":"2012-11-03T14:00:00","date_gmt":"2012-11-03T14:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.strapp.de\/wordpress\/?page_id=764"},"modified":"2024-12-28T17:42:14","modified_gmt":"2024-12-28T17:42:14","slug":"radweg-eisener-vorhang-und-grunes-band","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/strapp.de\/blog\/radweg-eisener-vorhang-und-grunes-band\/","title":{"rendered":"Eiserner Vorhang und gr\u00fcnes Band"},"content":{"rendered":"<a href=\"http:\/\/www.strapp.de\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-507\" title=\"home\" src=\"http:\/\/www.strapp.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/home1.gif\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"34\"><\/a>\r\n<span style=\"font-size: 16pt; font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif;\">Der <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Eiserner_Vorhang\">Eiserne Vorhang<\/a> verlief von der Barentsee am Rand des Nordpolarmeeres bis zum Schwarzen Meer zwischen Osteuropa und Vorderasien. Die hier dokumentierte&nbsp; Radwanderung beschreibt den mittleren Teil zwischen der polnisch-deutschen Grenze an der Ostsee zwischen \u015awinouj\u015bcie und Ahlbeck und dem ehemaligen Dreil\u00e4ndereck BR Deutschland \u2013 DDR \u2013 Tschechoslowakei; bis zur Wiedervereinigung an der Stelle gelegen, wo Bayern, Sachsen und B\u00f6hmen (Tschechien) aufeinander treffen.<\/span>\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.strapp.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Eiserner-Vorhang-Radkarte.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6227\" src=\"https:\/\/www.strapp.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Eiserner-Vorhang-Radkarte-k.jpg\" alt=\"\" width=\"259\" height=\"226\"><\/a>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <a href=\"https:\/\/www.strapp.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Ehrentribuene_Wiedervereinigung.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6231\" src=\"https:\/\/www.strapp.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Ehrentribuene_Wiedervereinigung-300x150.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/strapp.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Ehrentribuene_Wiedervereinigung-300x150.jpg 300w, https:\/\/strapp.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Ehrentribuene_Wiedervereinigung-700x350.jpg 700w, https:\/\/strapp.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Ehrentribuene_Wiedervereinigung-500x250.jpg 500w, https:\/\/strapp.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Ehrentribuene_Wiedervereinigung.jpg 809w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\r\n\r\n<span style=\"font-size: 16pt; font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif;\">Die Reise hatte drei Aspekte: Die deutsch-deutsche Geschichte, die Biotope des <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gr%C3%BCnes_Band_Deutschland\">Gr\u00fcnen Bands<\/a>, und die sportliche Herausforderung.<\/span>\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.strapp.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Gruenes-Band_Thueringen-Hessen.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6232\" src=\"https:\/\/www.strapp.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Gruenes-Band_Thueringen-Hessen-300x249.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"249\" srcset=\"https:\/\/strapp.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Gruenes-Band_Thueringen-Hessen-300x249.jpg 300w, https:\/\/strapp.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Gruenes-Band_Thueringen-Hessen-700x581.jpg 700w, https:\/\/strapp.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Gruenes-Band_Thueringen-Hessen-361x300.jpg 361w, https:\/\/strapp.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Gruenes-Band_Thueringen-Hessen.jpg 760w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\r\n\r\n<span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 16pt;\">Dieser Teil des Eisernen Vorhangs ist etwa 1390 km lang. Da die Grenze auf dem Radwanderweg mehrmals passiert wird, einige Abstecher gemacht wurden und der Radfahrer nicht ganz frei von Irrwegen ist, kamen dazu noch einige Kilometer mehr.<\/span>\r\n\r\n<span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 16pt;\">Doch davon sp\u00e4ter.<\/span>\r\n\r\n<span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\"><em>Wer sich f\u00fcr radtourtechnische Details interessiert (Reisezeit war August\/September 2011):<\/em><\/span>\r\n<span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\"><em>Die&nbsp; Radreise wurde mit einem Trekkingrad der Marke Staiger durchgef\u00fchrt. An Stelle von Satteltaschen trat ein einachsiger Anh\u00e4nger der kalifornischen Marke B.O.B.<\/em><\/span>\r\n<span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\"><em>Rad wie Anh\u00e4nger bew\u00e4hrten sich. Der Vorteil des Anh\u00e4ngers besteht darin, dass sich eine wesentlich gr\u00f6\u00dfere Gep\u00e4ckmenge mitf\u00fchren l\u00e4sst, und dass man an Steigungen aus dem Sattel gehen kann, ohne dass das Rad schwankt. Der einachsige Anh\u00e4nger folgt dem Weg des Fahrrads, auch durch Dr\u00e4ngelgitter hindurch. Der praktisch einzige Nachteil ist der Transport mit der Bahn.<\/em><\/span>\r\n<span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\"><em>Es empfiehlt sich allerdings, den mitgelieferten Reifen des Anh\u00e4ngers durch eine bessere Qualit\u00e4t zu ersetzen.<\/em><\/span>\r\n<span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\"><em>Die Route wurde dem <a href=\"http:\/\/www.amazon.de\/s\/?ie=UTF8&amp;keywords=bikeline+eiserner+vorhang&amp;tag=googhydr08-21&amp;index=aps&amp;hvadid=3963514981&amp;ref=pd_sl_7peujey43v_b\">Europa-Radwegf\u00fchrer \u201cEiserner Vorhang\u201d<\/a> von Michael Cramer (erschienen bei bikeline) entnommen. Dieses Radtourenbuch enth\u00e4lt auf 280 Seiten zwei \u00dcbersichtkarten und zahlreiche Detailkarten des Radweges, dar\u00fcber hinaus Informationen zu Sehensw\u00fcrdigkeiten, Orten, und \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten. Wenn auch die Informationen zu \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten nicht immer aktuell sind, bisweilen Steigungen nicht eingetragen und an wenigen Stellen Karte und Routenbeschreibung unterschiedliche Aussagen machen, hat sich der Radwegf\u00fchrer doch als unentbehrlicher Helfer erwiesen.<\/em><\/span>\r\n<span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\"><em>Wenn man doch einmal die Orientierung verloren hat, kann ein Navigationssystem Fahrkilometer in der falschen Richtung vermeiden. Die Route wurde mit der Handy-Navigationssoftware \u201c<a href=\"http:\/\/www.sports-tracker.com\/\">Sports Tracker<\/a>\u201d aufgezeichnet, zum Auffinden der \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten waren die \u201cNokia Maps\u201d hilfreich. Da der Stromverbrauch dabei nicht unerheblich ist, ist die Mitnahme eines Ersatzakkus notwendig. Eine andere M\u00f6glichkeit besteht darin, bei Vorhandensein eines Radnabendynamos auf ein <a href=\"http:\/\/fahrradzukunft.de\/11\/steckdose-unterwegs\/\">Ladeger\u00e4t <\/a><\/em><em>zur\u00fcckzugreifen. Oder beides zu machen.<\/em><\/span>\r\n<span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\"><em>Auf der Radtour sind deutsche Mittelgebirge zu \u00fcberqueren: Harz, Rh\u00f6n, Th\u00fcringer Wald. Auch Oberfranken bietet einiges an auf und ab an. Das von mir mitgef\u00fchrte Gep\u00e4ck wog zwischen 25 und 30 kg, was sich an den Steigungen durchaus bemerkbar machte.<\/em><\/span>\r\n<span style=\"font-family: 'trebuchet ms', geneva, sans-serif; font-size: 14pt;\"><em>Soll die Strecke unter drei Wochen gefahren werden, ist ein Tagesschnitt von mehr als 90 km vonn\u00f6ten.<\/em><\/span>\r\n\r\n<span style=\"font-family: 'georgia', 'palatino'; font-size: 28px;\"><a title=\"(01) Erster Tag\" href=\"http:\/\/www.strapp.de\/wordpress\/tag-1\/\">zu Tag 1<\/a><\/span>\r\n\r\n<a href=\"http:\/\/www.strapp.de\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-507\" title=\"home\" src=\"http:\/\/www.strapp.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/home1.gif\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"34\"><\/a>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Eiserne Vorhang verlief von der Barentsee am Rand des Nordpolarmeeres bis zum Schwarzen Meer zwischen Osteuropa und Vorderasien. 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