{"id":2457,"date":"2016-11-10T12:06:05","date_gmt":"2016-11-10T12:06:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.strapp.de\/wordpress\/?page_id=2457"},"modified":"2025-09-13T22:32:05","modified_gmt":"2025-09-13T22:32:05","slug":"suedwesteuropa-mit-dem-roller","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/strapp.de\/blog\/suedwesteuropa-mit-dem-roller\/","title":{"rendered":"S\u00fcdwesteuropa mit dem Roller"},"content":{"rendered":"\"Boxster<\/a>                      \"Yaris<\/a>                      \"\"<\/a>\r\n\r\nWas bewegt mich, der im Jahr 2016, wenn immer es geht, mit dem Rad f\u00e4hrt, sonst ab und zu mit dem Cabrio, oder  bei schlechtem Wetter mit dem relativ umweltfreundlichen Hybridauto, eine Reise mit einem Roller zu machen?<\/span>\r\n\r\nDie geplante Reise war so mit dem Rad nicht machbar. Eine Reise mit einem Auto ist was anderes als mit dem Motorroller. Mit dem Auto ist es ist bequemer, vor allem aber sicherer: Vor K\u00e4lte, vor Hitze, vor Regen, vor Seitenwind. Und sicherer nat\u00fcrlich als Verkehrsteilnehmer: Was mit dem Auto vielleicht nur mit einer Beule in der Karosserie endet, bedeutet mit dem Zweirad Sturz und Verletzungen. Das Gef\u00fchl der Unsicherheit ist ungleich gr\u00f6\u00dfer, z.B. wenn man sich auf einer Vorfahrtstra\u00dfe befindet und von der Nebenstra\u00dfe ein Auto auf einen zurollt und erst im letzten Moment abbremst.<\/span>\r\n\r\nSpurrillen im Stra\u00dfenbelag, Schienenstr\u00e4nge auf der Stra\u00dfe, Rollsplitt, N\u00e4sse: F\u00fcr den Roller ein ungleich gr\u00f6\u00dferes Problem.<\/span>\r\n\r\nIn unserer sicherheitsw\u00fctigen Gesellschaft habe ich dieses Risiko auch bewusst gew\u00e4hlt. Bekanntlich ist das Leben gef\u00e4hrlich und endet immer t\u00f6dlich.<\/span>\r\n\r\nAndere Vorteile liegen beim Zweirad klar auf der Hand: Ich kann relativ unproblematisch einspurige Nebenwege benutzen, ich bin n\u00e4her an der Natur: Wind, Sonne, Regen, ich kann den Wald riechen, zum Schauen und Fotografieren fast \u00fcberall anhalten, den Stau \u00fcberholen, und finde auch einen Abstellplatz in Innenst\u00e4dten.<\/span>\r\n\r\n1983 war ich mit dem Rad von der Ostalb nach Sevilla<\/a><\/span> gefahren, in einer Zeit nach Studium und Berufsausbildung und einer sich daran anschlie\u00dfenden Arbeitslosigkeit, und einer ungewissen Zukunft.<\/span>\r\n\r\nIn einer gewissen Weise wiederholt sich dieser Zustand 33 Jahre spater, nach dem m\u00f6glichen Ende der Berufst\u00e4tigkeit oder zumindest einer vollen Berufst\u00e4tigkeit. Die Strecke der Radreise allerdings sollte nicht einfach noch einmal wiederholt werden, sondern nur Teile davon rekapituliert, und es sollte auch was neues dazu kommen. So entstand die Idee, 8000 km mit einem einfachen 125 ccm-Roller zu fahren.<\/span>\r\n\r\nDie knapp sechsw\u00f6chige Reise sei hier mit Ausschnitten des Reisetagebuchs dokumentiert. Wer darin ein bisschen lesen m\u00f6chte, ist herzlich eingeladen. Wer sich f\u00fcr einen Teil der Strecke (oder nat\u00fcrlich die ganze Strecke) interessiert, mag die ein oder andere Information finden.<\/span>\r\n\r\nDie Fahrt ging in Anlehnung an die 83er-Radfahrt von der Ostalb nach Westen, um etwa auf der H\u00f6he von Karlsruhe<\/em> nach Frankreich hin\u00fcber zu queren, dann die Flusst\u00e4ler von Doubs<\/em>, Sa\u00f4ne<\/em><\/span> und Rh\u00f4<\/span>ne<\/em> hinab bis ans Mittelmeer, und dann weiter nach Westen: Carcasonne<\/em>, Narbonne<\/em>, Bilbao<\/em>, Santander<\/em>, Gijon<\/em> bis zur nordwestlichsten Spitze der iberischen Halbinsel, nach S\u00fcden durch Portugal bis zur s\u00fcdwestlichsten Spitze, \u00fcber Sevilla<\/em> nach Tarifa<\/em>, und dann zum Teil die Mittelmeerk\u00fcste, zum Teil das Landesinnere Spaniens hinauf wieder nach Frankreich und zur\u00fcck zur<\/span> Ostalb.<\/span>\r\n\r\n\"swe-mdr-1\"<\/a>\r\n

Zum ersten Teil: Aalen bis Lyon<\/a><\/span>\r\n<\/em><\/span><\/p>\r\n\u00a92016<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"                                          Was bewegt mich, der im Jahr 2016, wenn immer es geht, mit dem Rad f\u00e4hrt, sonst ab und zu mit dem Cabrio, … Weiterlesen →<\/span><\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":801,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-2457","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nS\u00fcdwesteuropa mit dem Roller\/Startseite\/<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/strapp.de\/blog\/suedwesteuropa-mit-dem-roller\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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